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| 【電動アシスト自転車】 回生エネルギィ/省エネモード3段切り替え （サンヨウ電気） 3段ギア付きで長距離も快適自転車です。 渋滞、駐車場不足おまけに坂の多い都内では真の ”スーパーカー”です。 ※詳しい仕様＆評価レポートは 【ECO＆Hobby】：電動アシスト自転車を参照 |
【マウンテンバイク】 完全人力システム （パナソニック） 荷物が積めない為、 最近はチョイ乗り専用です |
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BIKING
【愛車たち】
エコで経済的な私の”人力”機動化車両達です。
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| 【電動アシスト自転車】 回生エネルギィ/省エネモード3段切り替え （サンヨウ電気） 3段ギア付きで長距離も快適自転車です。 渋滞、駐車場不足おまけに坂の多い都内では真の ”スーパーカー”です。 ※詳しい仕様＆評価レポートは 【ECO＆Hobby】：電動アシスト自転車を参照 |
【マウンテンバイク】 完全人力システム （パナソニック） 荷物が積めない為、 最近はチョイ乗り専用です |
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| 【折りたたみ自転車】 6段変速”折りたたみ自転車”です。クルマを 基地としてより自由で広範囲な行動半径を 得る為に採用したECOな最新兵器です。 これで私の自転車ライフも完成です。 |
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| この3台で健康的で経済的なアーバン・ライフを過ごしていますが、最近どうしても納得できない事がありました。私の”マウンテンバイク”のフロント3段ギアの交換修理(’05・10月）をしたのですが、その部品・工賃の合計金額がそのお店の店頭に置いてあった”ママチャリ”より￥1,000以上高かったのです。この現実に何か矛盾を感じるのは私だけでしょうか？ 何はともあれ、この修理のお陰で現在は休日ごとに地球に優しい充実した自転車ライフを満喫しています。 |
【ツーリング】
〝東京下町限定情報〟
《ツーリング：海まで6㌔》：電動アシスト自転車
荒川：平井大橋（始点）：’04・夏
《ツーリング：1時間でリフレッシュ》：完全人力自転車
旧中川：江東新橋（始点）：’05・初夏